STŘEDNÍ ČECHY – Cestující v autobusové dopravě ve Středočeském kraji čeká od 1. prosince řada novinek. Kromě nových vnitrokrajských i mezikrajských linek se v provozu objeví i noví dopravci, kteří uspěli v loňském tendru. Nové jízdní řády tentokrát vstoupí v platnost nezvykle už na začátku prosince, což znamená dřívější změny oproti obvyklým prosincovým termínům.
Středočeský kraj připravil ve spolupráci se systémem Pražské integrované dopravy (PID) výrazné změny v autobusové dopravě. Některé linky budou nově sloučeny, další se posílí, a nově zvolení dopravci zajistí jejich provoz na dalších deset let. „Nové smlouvy s dopravci přinesou zlepšení kvality vozového parku a zajištění plynulé dopravy,“ uvedl Petr Borecký, krajský radní pro oblast veřejné dopravy.
Příprava na změny byla intenzivní. Kolektiv Integrované dopravy Středočeského kraje (IDSK) a organizace ROPID, která koordinuje veřejnou dopravu v Praze, se podle Boreckého osobně přesvědčil o připravenosti dopravců vyjet podle plánu. „Všichni dopravci jsou na provoz připraveni a nástup nových linek proběhne podle harmonogramu,“ doplnil Borecký.
Na vydávání potřebných licencí, kterých je přibližně 360, ještě pracuje Odbor veřejné mobility Krajského úřadu Středočeského kraje (KÚSK). „Spolupracujeme s městy, obcemi a organizátory dopravy na přípravě nových jízdních řádů, které následně schvalujeme,“ uvedl vedoucí odboru Petr Matura.
Výběr nových dopravců proběhl v rámci největší veřejné soutěže svého druhu v historii České republiky. V říjnu minulého roku byly podepsány smlouvy s celkem 14 dopravci, kteří uspěli v rámci 35 soutěžních celků. Těmto dopravcům bylo uděleno povolení zajišťovat dopravu ve 24 oblastech, kde budou spolupracovat jak se Středočeským krajem, tak s Prahou, a v dalších 11 oblastech pouze s krajem.
Ředitel IDSK Zdeněk Šponar zdůraznil, že výběrová řízení proběhla bez komplikací. „Všechna zadávací řízení proběhla podle plánu, bez průtahů a bez relevantních námitek u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže,“ upřesnil Šponar.
Změny v autobusové dopravě tedy přinesou nejen nové linky a lepší vozový park, ale i lepší služby pro cestující ve Středočeském kraji.
Přehled změn v autobusové dopravě
Sloučení linek
- 428 + 765 (pod označením 765 nové přímé spojení v relaci Sibřina – Říčany – Jesenice)
Posílení kapacity či provozu
- 338, 390 (v letní sezóně o víkendech plošné nasazení kloubových autobusů na všechny spoje)
- 307, 360, 395, 754 (posílení víkendového provozu)
- 388, 406 (posílení provozu garantovaným nasazením vozidel délky 15 m na vybrané spoje)
- 349, 384, 393, 394, 395 (posílení provozu plošným nasazením vozidel délky 15 m na všechny spoje celotýdenně)
- 316, 333, 337, 369, 371, 380, 398, 498, 499, 705 (posílení provozu nasazením kloubových vozidel na všechny či vybrané spoje)
- 354 (prodloužení o úsek Nehvizdy – Mochov a převedení části spojů z linky 398)
- 370, 372 (posílení provozu v úseku Praha – Odolena Voda – Postřižín ve špičkách pracovní dnů, v sobotu a neděli)
- 385 (celotýdenní posílení provozu v úseku Praha – Nupaky (- Říčany)
- 402 (posílení provozu nasazením vozidel délky 15 m na všechny spoje v pracovní dny a výrazné posílení provozu o víkendu v úseku Praha – Ostředek – Zruč n. S. – Zbraslavice)
- 415 (zavedení zrychlených spojů ve špičkách pracovních dnů v úseku Zličín – Krupá
Změna označení linek
V souvislosti s potřebou uvolnit číselnou řadu pro nové linky zajišťující spojení regionu s hlavním městem Prahou dochází k přečíslování regionálních linek v číselné řadě 421–429. Další linky bylo nutné přečíslovat kvůli zavádění nových mezikrajských spojení, aby nedocházelo k souběžnému provozu linek se shodným číselným označením na území jednoho kraje.
- 421 → 821
- 422 → 822
- 423 → 823
- 424 → 824
- 425 → 825
- 426 → 826
- 456 → 858
- 457 → 857
- 592 → 708 v nové trase Panenský Týnec – Zlonice – Slaný
- 841 → 750
Spojení Ústeckého kraje, Mělnicka a Kladenska
- Zřízení přestupního uzlu v Nové Vsi, nové spojení Kladna s Roudnicí nad Labem, zavedení expresního spojení Kralupy nad Vltavou – Mělník
- V zastávce Nové Ves, u dálnice budou zavedeny v pracovní dny téměř každou hodinu (o víkendu v intervalu 120–240 minut) garantované návaznosti mezi linkami 413, a 617 a 646. Bude zde umožněn všesměrný přestup mezi uvedenými linkami z obou směrů, tj. mezi 6 vozidly. Díky tomu vznikne řada nových spojení, případně dojde k obnově těch historických, např. Kladno – Mělník nebo Velvary – Litoměřice. Výrazně se taktéž zlepší a zrychlí dojíždění do Prahy obcím na hranici Středočeského a Ústeckého kraje.
- 413 (Praha, Letňany – Nová Ves, u dálnice – Litoměřice) – změna časových poloh spojů, zavedeny garantované přestupy na linky 617 a 646)
- 617 (Kladno – Slaný – Velvary – Nová Ves, u dálnice – Roudnice nad Labem) – nová trasa linky, v úseku Kladno – Slaný část spojů nahradí spoje linky 616, v úseku Slaný – Nová Ves linka vedena po trase současné linky 617 a v úseku Nová Ves – Roudnice nad Labem nahradí současnou linku 646. Trasa linky přes oblast Podřipska má i značný turistický potenciál, o víkendu jsou tak zavedeny 4 páry spojů v intervalu cca 240 minut.
- 646 (Kralupy nad Vltavou – Veltrusy – Nová Ves, u dálnice – Mělník) – nová trasa linky pro expresní spojení Kralup nad Vltavou s jejich okresním městem Mělník; cestovní doba pouze 35 min. V provozu ve špičkách pracovních dní každou hodinu, v ostatních obdobích včetně víkendu každé dvě hodiny.
Další úpravy:
- 466 (Mělník – Nelahozeves – Kralupy nad Vltavou) – linka nově vedena přes Nelahozeves, čímž vznikne dlouho požadované přímé spojení s Mělníkem.
- 856 (Zákolany – Kralupy nad Vltavou – Veltrusy – Nelahozeves – Velvary) – linka je nově prodloužena z Kralup nad Vltavou přes Veltrusy a Nelahozeves do Velvar, čímž zajistí v pracovní dny zcela nové spojení v této relaci, ve Velvarech zajištění přestupů pro spojení do Slaného a Kladna linkou 617.
Nové spojení Kladna s Litoměřicemi
- V rámci posílení spojení Kladno – Slaný přes Smečno dochází k prodloužení linky 650 ze Slaného do Kladna, vznikne tak zcela nové přímé spojení Kladno – Smečno – Litoměřice. Linka bude v provozu v intervalu cca 60 minut ve špičkách pracovních dnů, v ostatních obdobích zhruba každé dvě hodiny. Kromě propojení Kladna s městy Bohušovice nad Ohří a Litoměřice, které má i turistický potenciál, vznikne nové rychlé a přímé spojení obcí severně od Slaného s Kladnem. Například spojení ze Zlonic do Kladna pouze za cca 40 minut.
Nová spojení do Chomutova
- Na základě mezikrajské spolupráce se prodlužuje trasa linky 389 o úsek Louny – Chomutov, v daném úseku nahradí linku DÚK 701. Ta bude taktéž v úseku Žerotín – Louny nahrazena prodlouženou linkou 589, na níž bude většina spojů vedena přímo z/do Prahy (z Hořešovic jako linka 389).
- Obsluha obce Líský v rámci spojení do Pozdně zajištěno převážně linkou 588. Nově dochází ke zrychlení spojení Panenský Týnec – Chomutov, rozšíření provozu na relaci Louny – Postoloprty – Chomutov v okrajových časech, zavedení přímých spojení Postoloprty – Praha, Žerotín a Hříškov a okolí – Slaný, Zichovce a Bílichov – Louny a většina spojů v relaci Praha – Chomutov bude zajištěna kapacitními autobusy délky 15 metrů.
Linky do Plzeňského a Jihočeského kraje
- 407 (posílení linky Praha, Smíchovské nádraží – Písek v pracovní dny a zavedení víkendového provozu až do Vodňan a Prachatic. Tarif PID platí v úseku Praha – Čimelice).
- 416 (nová linka Praha, Smíchovské nádraží – Blatná – Horažďovice – Sušice celotýdenně. Tarif PID platí v úseku Praha – Horažďovice)
- 428 (nová linka Praha, Smíchovské nádraží – Strakonice celotýdenně, o víkendu až do Volyně a Vimperku. Tarif PID platí v úseku Praha – Čimelice)
- 453, 455 (nový dopravní koncept v souvislosti s nasazením elektrobusů)
- 456 (nová linka Miličín – Šebířov – Mladá Vožice. Tarif PID platí v celé trase)
- 457 (nová linka Miličín – Sudoměřice u Tábora – Tábor. Tarif PID platí v celé trase)
- 545, 546, 548 (rozšíření tarifní integrace, nově tarif PID až do Rokycan, Strašic a Zbirohu)
Linky do Královéhradeckého a Libereckého kraje
- 405 (Špindlerův Mlýn – Vrchlabí – Jilemnice – Nová Paka – Jičín – Mladá Boleslav – Praha, Černý Most), tarif PID platí v úseku Praha – Jičín
- 425 (Praha, Černý Most – Městec Králové – Trutnov – Pec pod Sněžkou), pravidelný interval 120 minut v úseku Černý Most – Trutnov, do Pece v provozu jeden pár spojů celotýdenně, tarif PID v úseku Praha – Nový Bydžov
- 585 (Jičín – Kopidlno – Poděbrady), tarif PID platí v celé trase
